救護車是如何更好的替人類服務的設計

       救護車做形態上的設計，以使其能更好地為人類服務。人機工程學最早就是應用于汽車設計，是汽車工業發展

的產物，并形成汽車人機工程學，其主要研究汽車車身的內部空間設計、操控件空間位置設計、以及相關

的內飾部件形態、座椅、儀表顯示機理等設計。雖然汽車內部空間設計已經有了比較充實的理論基礎

，但還沒有形成以中國人的身體尺寸為驅動和以人機工程學為依據的參數化設計系統。以醫療救護車廠家

作為形態設計的對象，不僅是因為汽車是一個成熟而典型的機械產品，更因為醫療救護車是以人為本

的很好體現。它服務的是特殊時刻的一個特殊群體，與人的生命息息相關，對它的設計與研究更

能體現出人性化的特色，所以它的人機關系更具有代表性，并不容易被授受。將點火開關置于起動擋，救

護車起動機轉動緩緩無力，帶動發動機困難。故障原因(1)蓄電池存電不足。(2)起動系電路

的導線接頭松動以致接觸不良(3)起動機的電磁開關的觸點接觸不良。(4)起動機的直流電動機故

障。如軸承過緊。電樞軸彎曲、電刷與換向器接觸不良、電樞或勵磁繞組有局部短路處等。故障診斷

與排除（1）檢查蓄電池存電情況及其連接線是否松動而接觸不良。同樣可按喇叭和開前照燈試驗，

若喇叭音量小，前照燈燈光暗淡，則可能是蓄電池存電不足、或連接松動而接觸不良。此時可手摸蓄電池

各接線端子，若發熱，為其接線連接不良。應拆下導線，用砂紙打磨后重新裝回，并用螺栓緊固。若手摸

蓄電池各接線端子的溫度正常，為蓄電池故障，應予已維修或更換。若喇叭音響正常，前照燈燈光明亮，

再做下一步檢查。（2）用旋具將起動機主接線柱短接：1）若起動機空轉速度快且有力，說明是

電磁開關觸點接觸不良故障，2）若仍運轉無力，為起動機的直流電動機故障。在很多車主眼中忽略許多減速帶，救護車廠家提醒廣大車主：減速帶的作用是使

車輛減速，因為有可能是一個學?；蛉诵袡M道，當司機在高速通過，不僅可以在前面撞了行人，而且還造

成車輛損壞。盡量不要把車停在半坡上，救護車廠家解釋長期停泊在斜坡上會對懸掛和制動系統造成

損害，并會對自動變速器造成損害。

預防救護車漏油的方法重視襯墊作用救護車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。

若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門

罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。救護車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過松壓

不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。及時更換失效油封救護車

上很多零部件(如油封、O形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久

會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高