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大飛機概念走勢活躍,潤貝航科連續四日漲停,鋼研高納等大幅拉升

2022-09-14 11:10 來源: 證券時報網 作者: 吳永芳
證券時報網 吳永芳 2022-09-14 11:10

大飛機概念14日盤中走勢活躍,截至發稿,潤貝航科漲停,鋼研納克漲近7%,利君股份、鋼研高納漲超5%,航亞科技、中航光電、立航科技等漲超4%。值得注意的是,潤貝航科已連續四個交易日漲停。

消息面上,飛常準APP數據顯示,9月13日上午,兩架C919客機分別于9時6分和9時40分從上海浦東國際機場起飛,10時51分和11時24分到達北京首都國際機場。中國東航此前公告,擬非公開發行募資引進38架飛機項目,其中即包括4架C919,單價為6.53億元。

根據中國商飛預測,到2040年中國客機隊規模將達到9957架,占全球比例22%,成為全球最大單一航空市場。未來20年中國將接收民航客機9084架,市場總價值超9萬億。

浙商證券表示,ARJ21已進入批產,C919預計年內開啟交付,CR929預計2030年內開啟交付。隨著國產型號市占率的逐步提升,預估未來20年國產客機交付數量約3000架,總價值超2萬億人民幣,行業復合增速超20%。

大飛機產業鏈包括:設計研發、先進制造(新材料、零部件、機體制造、機載系統、總裝集成)、運營維修。當前C919供應商中外資、合資企業占比較高,未來中國航空制造產業鏈將受益于“國產整機市占率提升+供應鏈國產化程度加深”雙重驅動。

新材料:C919機體結構鋁合金占比65%、復合材料12%、鈦合金9%、高強度鋼7%。CR929復材占比將大幅提升至50%以上。關注原材料國產化進展、看好復合材料投資機會。

零部件:包括鍛鑄件、機加件、標準件、電子元器件等,產品附加值高??春?a class='trsHotWords' style='color: #2f67d1;text-decoration: none;' target='_blank' code='600765'>中航重機等細分領域龍頭,享受國產民機放量拉動效果更為顯著。

機體制造:主要由航空工業旗下主機廠承擔,價值占比36%。當前國產化程度最高,增長確定性強,重點看好中航西飛,軍民用大飛機龍頭,C919配套價值占比高。

機載系統:整機價值占比約30%。國產化率較低,產品利潤率高,國產化過程中增長空間大,看好航電系統龍頭中航電子。

動力裝置:整機價值占比約22%,當前由CFM國際公司配套,國產商用航空發動機預計2030年內開啟放量。

聲明:證券時報力求信息真實、準確,文章提及內容僅供參考,不構成實質性投資建議,據此操作風險自擔。

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